北非攻占埃及战役最终由泛亚联军取得了最终胜利，元首龙颜大悦，兑现了他的诺言，李宗仁中将被授予银星勋章，加封子爵爵位，张孝准中将被加封子爵爵位，其余人也都有功劳，晋升的晋升，封爵的封爵，但晋升的比较多，勋章发的更多，而象征至高荣誉的爵位则非常稀少，总共也就封出去了两个子爵和四个男爵，并且还只可以降等世袭，也就是说子爵的下一代爵位继承人只能是个男爵了，而男爵则干脆没有了。

就算如此，国内的国会也吵翻了天，对此颇为不满。

北非一众的泛亚联军也被重新整编成了新的北非集团军群，取消战区编制，因为战区编制对于北非此地多变的战略局势而言显得非常不灵活，之前的狼烟战役中，北非集团军群和中东战区之间就曾出现过多次配合失调的情况，统帅部也就干脆直接的将其整编掉算了。

新整编的北非集团军群由李宗仁中将担任司令官，张孝准中将担任参谋长，下辖：第十二集团军的第33机械化步兵师、第62机械化步兵师、第26装甲师、第26集团军200摩托化步兵师、201摩托化步兵师、202轻装暂编师。

仆从师兵力包括：南清帝国第3机械化步兵师、第6装甲师（跟随地二十六集团军同时抵达）、兰芳共和国65摩托化步兵师、第66摩托化步兵师（跟随第二十六集团同时抵达）、日本第四师团、第五师团（近期将会赶至北非）、第十师团（已于近日抵达索马里）、索马里第一皇家步兵师（很奇葩的名字）、

注：105空降师为统帅部战略机动力量，不计入北非集团军群编制内。

共计十四个师的兵力，如果再算上军群司令部的直属兵力还有后勤人员的话，整个北非集团军群的地面兵力可以达到空前的二十二万人，这还是在许多精锐师轮番大战不满编的情况，如果是十四个国防军标准的整编师的话，兵力完全可以直逼三十万人的大关。

实际上自开战以来，北非地区接连鏖战之下，满编师在整个北非都找不出一个，除了刚刚抵达的几个仆从师，尤其是一场狼烟战役打下来，原本刚刚增援到北非的二十六集团军都是损失较大，活生生的打出了一个202轻装暂编师。

由此可见北非此次攻占埃及战役辉煌胜利的背后所付出的惨重代价，没办法，敌众我寡，几乎是六比一的劣势兵力，不玩命怎么干的过上百万盟军，怎么能够抢得到埃及，怎么能够独占苏伊士？

打残的不光是二十六集团军三个师，26装甲师也在此次战役中遭受重创，全师坦克报废掉了一半，其中三分之二是战损，其余的全都是因为各种奇葩原因而损失掉的，陷进流沙的、发动机过热自燃的、设备进入沙尘过多报废的、被沙尘暴埋掉开不出来的（这个损失理由够奇葩）、等等不一而足。

自然而然作为主力使用33师和62师也都是在多次战斗中人员伤亡惨重，很多团的惨到了不得不取消一些连队编制的地步，因为人少了压根凑不够一个连了，师内的装备损坏率也极为严重，很多火炮磨损严重、车辆报废更多。

而最为惨淡的精锐师也就是我们的炮灰师105空降师，这个一直被当做步兵师使用的空降师，好不容易从二十六集团军补充了不少人，算是稍稍恢复了一些元气，但一次大战打下来又是愁云惨淡万里凝，师长张竟成准将战后看战损报告时差点没晕过去，一点五万人的满编编制从来没满过也就算了，炮灰师嘛，但这次打的只剩下八千人出头算是怎么回事儿？让老子当旅长吗？啊！

精锐师都打成这个样子了，仆从师就更不用说了，日军的第四师团上次阿拉巴特会战就打得快全军覆没了，几乎是全程当做敢死队在被使用，战后张孝准厚着脸留下了这个师团的编制好继续要兵，毕竟日本人不怕死指哪往哪冲，看成人形子弹，太好用了，死得多也不用担心，反正都是日本人，好不容易又从日本拉过来几千人凑了个过万，这次又被打残了，统帅部也开始暗示别太过火了，死的太多了不好运呐，日本人命不值钱，但运过来千里迢迢的多麻烦？！

整个北非集团军群最好过的大概就是几个南洋地区国家的仆从师的，他们的损失还在可接受范围之内，主要原因是他们战斗力属于二线，战术能力、指挥能力、作战能力比本土精锐师差了不少，拼命能力又不如日本人，司令部历次战役也不敢对他们委以重任，所以让他们担负二线作战任务，伤亡并不多，国内统帅部对此也表示赞同，毕竟大战刚刚开始，损失太多会吓到这些小兄弟的。

北非集团军群整编完毕之后，再加上大战刚刚结束，双方都是损失不小，继续喘息修养，所以盟国以及泛亚都选择了相持一段时间，养精蓄锐。

北非集团军群趁着这段来之不易的喘息之机开始狮子大开口的朝着国内要起了各种物资，出了燃油之外啥都要，毕竟背靠中东产油区，不缺什么油料，但是弹药、枪支、火炮、坦克、飞机、药品、食品、淡水净化设备、车辆、各种装备零件什么乱七八糟的全都要。

北非地区实在是太过贫瘠了，如果不是地理位置实在重要并且还盛产石油，谁都不愿意来这拼命，这里的工业设施几乎为零，甚至连步枪损坏了都得送回国内修理，这叫人如何能忍？

维护现代化装备的设施少就算了，可这里环境还非常的不友好，重型坦克在这里几乎没啥作用，因为通过率太低了，几十吨的重量陷进沙子里面啥办法都没有只能报废，中型坦克还算是能够勉强适应这里的环境，但也还是需要大量改装，尤其是发动机必须进行严格的防尘处理，否则开不了几十公里就得抛锚，至于卡车、汽车那更是成了消耗品，在缺乏公路铁路等基础交通设施的北非，卡车汽车开出去能够再开回来司机一般都会暗叹老天保佑，因为刚刚到这里的时候，车辆抛锚简直就是普遍状况，发动机进了沙子的、轮胎过热爆胎的、温度太高烧缸的，冷却水烧开了没水加的，到了后来各师甚至开始严格限制车辆使用，司机们不得不防掉一半轮胎的空气增加受力面积避免轮胎陷进沙子里面、轮胎放了气自然跑不快乐，运输时间一长，发动机冷却水又不够了，为此甚至发生了许多司机渴死在沙漠的情况。

总而言之北非是一片对外来者非常不友好的地面，在这里作战所消耗的物资油料几乎是其他战场的两倍还多，而国内每月运输的物资量可是按照正常标准运输的，甚至这个正常标准还经常打折扣，因为印度洋海面上还游荡着来自南非的盟国潜艇以及英国印度洋舰队残余舰艇，航线很不安全，海军虽然竭尽全力保障运输船只通航安全，但却还是有不少船只被击沉，没击沉一艘货轮，北非集团军群的物资就少上几千上万吨，简直就是雪上加霜，再加上近期国内渐渐有着向苏联宣战的势头，统帅部也不得不加强西北集团军群的物资储备，那里运过去的物资多了，自然而然的运往北非的物资就少了。

所以纵然北非集团军群喊哑了嗓子，但联勤部以及装备总监部运来的物资仍旧是增长缓慢，北非战区一众人也只能放弃了继续西进将盟军赶出非洲的打算，没物资打个屁仗。

司令官李宗仁中将阁下开始转攻为守，巩固埃及与利比亚交界地带的防御体系，加强亚历山大港的防御、疏通苏伊士运河、补充各个缺编精锐师的人员装备，随时做好进行防御战的准备。

统帅部也同意了北非战区的战略意图改变，毕竟维持的远离本土数千公里的战场实在是太吃力了，尤其是在多面开战的情况之下，能省一点是一点，反正要占的地方全都占了，苏伊士运河、亚历山大港，只要这两个战略要地不失，中东产油区能够持续供油，那么北非集团军群就是尽职尽责了。

有了亚历山大港，共和国海军就算是在地中海有了一处落脚地，随时可以将海军力量投放地中海，甚至是打通前往欧洲的海上航线，而苏伊士运河则是保障以上战略企图的跟本了，这处黄金水道的作用只要是能看懂的地图的人都知道。