命运是人对自我未来不可把握的一种定义,是对自我生命的过去、现在、将来的一种认识。
多数人以为从自己一出生命运就已经定了,是不可更改的,更有人认为命运是上帝安排的,而上帝是不公平的。这是错误的认识,人之所以被称为人,不仅仅是人有高于地球上其他生物的智商,更重要的是人有希望,任何人,无论贵贱高矮男女,都有追求希望的本能。无论遇到什么事情,人心中总有个期盼,这个期盼就是希望,放弃希望的人就是消极的,是放弃了自己在这个世界上为生存而战斗的权利。而不放弃希望的人则是积极的,是不管眼前的一切如何,都满怀信心、盼望的继续战斗下去。
其实没有所谓的命运,人的命运既是在自己手中,也是在上帝手中,但归根结底是在人自己的手中!放弃希望的人也就等于放弃了生存的意义,这样的人只能说,他们的命运已经注定了,就是失败。而不放弃希望的人,他们的生存才是有意义的,因为他们不甘心失败,不愿意接受所谓的最终命运。
人们都相信命、命运,有的人一生注定衣食无忧,这也就是我们所说的好命,但有的人注定一生贫瘠,受尽折磨,也就是常说的命不好。
命运的好坏有可能从出生那刻起就已经注定,但是通过后天我们同样可以改命,改变命运,关键就在于你能不能在你命不好的时候熬过来,经得起折腾,那些所谓听天由命的话语只不过是为自己的懒散找一个适当的借口。
也许从出生那刻起,就注定了我们接下来的命运,但是人生不就是为了生下来、活下去,怎么活下去由你决定。
是的,每个人的结局都是不可预知的,但是不能将这个当作借口!努力的未必能得到好结果,但不努力什么结果也得不到!这句话是真理!
我是唐力,别人都管我叫阿力,父亲是一名海商,一年大部分时间都在出海,长时间下来也有了些名气,被大伙儿唤为"航海大王"。
早年我还小的时候,父亲就开始教我一些关于海上的东西,一些基本的观气候、看地图、罗盘等,甚至为了让我以后可以继承他的事业不让我去读书,我想如果母亲还在世的话定会阻止他这么做。
父亲有时出海也会带上我,让我对这一望无际的海洋有更深的了解。
作为家里唯一的孩子,父亲在我23岁那年把他所有的事业交给了我,从此我便开始了自己航海生涯。
我以为我这一生过的会像大海般平静,但最终再一次航海中遇难,开始了我这一生的求生之路。
中午过后,我坐在家门口抽着旱烟看着远处正胡思乱想,发呆之际被突入奇来的声音打断,“请问您是唐先生吗?”我转过头来,一个中等身材的光头男子笑着看着我,看他一身西装革履想必也是富裕之人。
我转过头来深吸了口烟,“我是,有什么事吗?”
说完又转过头来继续发呆。
“鄙人姓张,唐先生是这样,我有一批货需要送到加克达,但是唐老先生已经不在出海了,所以才找过来。”
“非洲?抱歉,我不接跨国的单子,张老板你还是另寻他人吧。”我想也没想果断拒绝了他,曾经随父亲去过一次,那里地广人稀不说,还时不时有野人部落出现,海盗更是猖獗,再加上非洲路途遥远,能不能活着去都是个未知。
张老板并没有因为我的话而放弃,依旧站在那里笑着看着我,继续道:“唐先生,我明白你有你的难处,安全方面您不用太担心,我已经雇佣了6艘护卫舰来护送这次的货物。”
听完我不禁一愣,惊讶的问:“6艘?”这已经的是一个很大的概念了,护卫舰是一种古老的舰种,早在16世纪时,人们就把一种三桅武装帆船称为护卫舰。初期的护卫舰排水量为240吨~400吨。第一次工业革命后,西方各国在非洲、亚洲、美洲、大洋洲各地获得了为数众多的殖民地,为保护自身殖民地的安全,西方各国建造了一批排水量较小,适合在殖民地近海活动,用于警戒、巡逻和保护己方商船的中小型舰只,这也是护卫舰的前身之一。
“张老板”我站起来活动了下身子,“如此精良的准备想必这次的货也不是很干净吧?”如此阵仗一般只会在运输一些违禁品时才会出现。违禁品在海上无非三种,军火、毒品和药品,当然这只是一个大概的划分,具体还会分很多。
“哈哈,唐先生果然好眼力,我也是受人所托不方便具体透露。”顿了顿,“唐先生,咱们也不要兜圈子了,此次出海说白了船只、人力都不需要您担心,我们来找您是因为是唐老先生的继承人,我相信除了家父没有人比您更了解海,虽然说这次的准备很充足,但我还是希望有位有经验的船长同行,毕竟海上有些情况是无法预知的”
这种差事听起来是一块肥肉,但必定凶险无疑,钱是要赚的,但也得有命花。
正在犹豫之际父亲却来了电话,大概的意思是要求我随张老板出海,没错,是要求,至于我的想法他完全不在意,也不知道张老板应允了什么条件给他,都说有钱能使鬼推磨,但弥留之际也会使磨推鬼。
张老板离开了,出海的时间是第二天,时间很紧凑,我装了一些船上要用到的东西第二天大早来到码头。
码头的船已经到了,张老板带了几个人船队的核心人介绍给我认识,也是几个船队的管理者,之后我便被分到了中间的商船上,之后开始海航之旅,也正是因为我轻易听从父亲的安排,导致我之后的40年里再也没能回来,我的求生生涯也从此刻开始。